??
羅茨風(fēng)機(jī)在使用過程中有許多的用戶對風(fēng)機(jī)的油箱的大小不熟悉。下面羅茨鼓風(fēng)機(jī)廠家--太倉龍鐵機(jī)械為您詳細(xì)介紹羅茨鼓風(fēng)機(jī)的油箱類型：單油箱型：這類型平時采用較為普遍的，大部分十個用戶里8個用的是單油箱，表明了其使用的非常多！當(dāng)用戶在9.8-58.8kpa風(fēng)壓的工作環(huán)境下采用，那么我也建議采用單油箱的羅茨鼓風(fēng)機(jī)就足 夠了，更何況在價位上與雙油箱還差著一大部分，相對比較經(jīng)濟(jì)的考慮！在平時采用中主要是注意哪幾個問題呢？單油箱的在采用的情況下一側(cè)是必須加入N220負(fù)荷齒輪油的，另外一端是加入的油 脂（大家又稱黃油）利用外置的道具做好輔助加油！每隔2-3個月左右就需要加一回！要維護(hù)保養(yǎng)好齒輪的潤滑和磨損。
雙油箱型：對于有一些用戶認(rèn)為在采用單油箱的情況下，后期的加油非常的麻煩，可能想更長的一段時間內(nèi)免加油！減少加油的次數(shù)，那么部分用戶會選擇雙油箱型，但這 并不是選擇雙油箱唯1的依據(jù)。當(dāng)風(fēng)機(jī)工作的環(huán)境壓力在60-70kpa相互間，我也主動建議用戶采用雙油箱的。通過這種的方法便是為了能降低風(fēng)機(jī)齒輪部分及其整機(jī)的運(yùn)行溫度！所以很有必要的采用雙油箱的！在價位 上會比單的貴幾百到上千塊錢！
羅茨鼓風(fēng)機(jī)的油箱應(yīng)急機(jī)構(gòu)，包括齒輪油箱和應(yīng)急機(jī)構(gòu)，應(yīng)急機(jī)構(gòu)安裝在齒輪油箱的內(nèi)部。應(yīng)急機(jī)構(gòu)中設(shè)有推板、推件和推件螺絲，推板安裝在齒輪的下方，推件安裝在推板的下方，推件螺絲利用螺紋安裝在齒輪油箱的底端，推件螺絲上端固定在推件上。推板上設(shè)有第1密封圈，推板與齒輪油箱相互間設(shè)有第二密封圈。該油箱應(yīng)急機(jī)構(gòu)能夠在特殊場合，快速方便，使得現(xiàn)場缺少潤滑油加 入的情況下繼續(xù)采用一段時間，能夠提高工作效率。
以上就是羅茨鼓風(fēng)機(jī)廠家介紹羅茨鼓風(fēng)機(jī)的油箱類型，由羅茨鼓風(fēng)機(jī)廠家--太倉龍鐵機(jī)械整理發(fā)布。希望對您有所幫助。太倉龍鐵機(jī)械28 年專注于生產(chǎn)羅茨鼓風(fēng)機(jī)、空氣懸浮鼓風(fēng)機(jī)，期待與您合作。
